El Gobierno en su propia trampa

Por Nicolás Monckeberg

“En noviembre, al conocerse los índices de victimización que llegaban a un histórico 43,5%, el Gobierno, en vez de buscar causas, responsabilizó al gobierno anterior por haber “indultado a diez mil delincuentes peligrosos”.

Cobre: adiós superciclo

Por Rafael Aldunate

“Un Estado megalómano exige más recursos y no propicia las condiciones para generar más ingresos”.

Clemira Pacheco

Señor Director: Después de leer la carta de la diputada Clemira Pacheco me queda una duda. Ella dice que hace 4 años que hace el mismo viaje, como representante de nuestro Parlamento frente al europeo. ¿No sería más conveniente para los intereses de nuestro país alternar al representante, por lo menos cada dos años? Pedro […]

Capacitaciones

Señor Director: Financiar la política es mucho más que financiar las campañas. El primer caso que se supo fue el de Hualpén, comuna relativamente pobre de la Octava Región, cuyo Concejo aprobó el viaje de su alcaldesa y algunos concejales a capacitarse al extranjero a un costo de $30 millones. Luego, un canal de televisión […]

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Reforma laboral

Señor Director: Uno de los principales argumentos del Gobierno para justificar la reforma laboral es que quiere que suban los sueldos, por esa vía tener una mayor redistribución y así disminuir la desigualdad. Loable iniciativa, creo que compartida por la mayoría, pero, a mi parecer, errada para alcanzar el objetivo buscado. Uno de los grandes […]

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Taxis

Señor Director: La bencina ha bajado su precio casi a la mitad. Sin embargo, esto no se ve reflejado en las tarifas de los taxis. La indiferencia del Ministerio de Transporte respecto de los derechos ciudadanos es manifiesta e inexcusable. Roberto Avila Toledo

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Tacos

Señor Director: ¿Cómo puede bajar la congestión al proponerse un impuesto a la compra del segundo auto? ¿Acaso cree la Comisión Pro Movilidad Urbana que una misma persona puede manejar dos autos en forma simultánea? Rodolfo Palacios

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Claudio Orrego

Señor Director: Las críticas efectuadas por el intendente Claudio Orrego al proyecto AVO desconocen algunos antecedentes fundamentales de este importante proyecto y del contexto de nuestra ciudad. En primer lugar, el proyecto AVO se hace cargo en parte del sostenido aumento del parque automotor de Santiago; recordemos que cada día entran 400 autos a la […]

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